吉林市到西藏新疆自驾游，不打算走高速，有好的路线吗？沿途风景有哪些？
从吉林出发自驾游去新疆***的话，个人推荐可以经过内蒙古，欣赏广阔草原风貌，然后沿着国境线往西行，进入到新疆，之后走新藏线前往***布达拉宫，最后一站就是走318国道经过四川，稍作休息之后回到吉林，具体的行程往下看。
挑一个清空万里的好日子，五个人两辆车，全面检查车辆状态排除隐患，带足必要的装备之后就可以出发了。首先走303国道进入到内蒙古，前往贡格尔草原，大约有920公里的路程，两人轮流开车只需要一天即可到达，而303国道正好横穿整个大草原，第一站就先感受一下感受一下风吹草低见牛羊的广阔草原风情。
之后走经山线经乌线南下160公里前往乌兰布统景区，这里曾经是清朝皇家木兰围场区，与七星湖湿地公园、河北塞罕坝国家森林公园以及街道口草原森林风景区相连，两天时间就可以将四大自然景区一套带走，也正好进行休整。
接着启程前往呼和浩特，去看看战国赵、秦汉以及明朝的古长城，金钢座舍利宝塔、昭君博物馆、哈素海都市呼和浩特不容错过的景点。稍作休息之后走110国道跨过黄河，转621县道、316省道接312国道进入到新疆前往***市。
途中经过酒泉市可以稍作停留，酒泉发射中心值得一看，这里是中国航天的摇篮，可以了解到我国到目前为止在航空航天领域取得的辉煌成就！
然后继续启程走215国道马不停蹄进入到新疆，可以在哈密市进行休整补给，对汽车进行全方位保养，并且购买一些高原反应的应急装备和药物。从这里开始就不能急着赶路了，因为沿途的风景每一眼都美如画，走走停停欣赏沿途美景，看看高飞的鸟，奔跑的兽，惬意十足。
到达吐鲁番盆地之后可以尝一尝当地的葡萄干，由于吐鲁番昼夜温差大，水果的糖分非常充足，那边的各种瓜果都很甜！之后有兴趣也可以前往***市。
吃饱喝足之后就是最艰难但也是风景最美的一段路了，那就是大名鼎鼎的219国道，也就是新藏公路。所以在***市要再次对汽车做一次全方位检查，并且带上足够的干粮补给，做足充分的准备，需要高原康、葡萄糖、晕车贴、给氧装备还有御寒衣物、车载电台、强光手电筒，大号移动电源，数量根据具体情况而定。
从***走219国道到***将近5000公里，途径库地达坂、麻扎达坂等七大达坂，虽然如今新藏公路大部分都是柏油路，但由于海拔高人烟稀少，对车对人来说都是一次挑战，个人建议这条路需要准备7天左右的时间。
一路上的景点就不用多说了，对于追逐自由的人来说，女子柔情是一种美，男子刚烈是一种美，绿草如茵是一种美，大漠孤烟也是一种美，每一幕都是风景。
吉林市出发到***新疆怎么规划路线，这也要取决于你出发的季节，气候条件也是规划路线的关键因素！
如果你是最热的季节出行，那么我建议你走内蒙古草原线，走国道，边欣赏草原的风光，还可以边避暑。从北疆进入新疆，由北疆游玩，穿越独库公路，到达南疆。漫游完新疆后，再由新疆走新藏公路进入***阿里地区，然后漫游***。
这条路线说的容易，全程游玩下来，需要很多时间，要做好车辆检查，常备药品的准备，还有自身时间的安排！
希望我的回答对你有所帮助！
从吉林到***，新疆，自驾游不打算走高速，最好的线路就是走边境线，这条线路，今年应该有50多辆车，一个车队，走过，他们是从大连这边出发，让人鸡头走一圈，之后从内蒙，经过甘肃，新疆，从新疆叶城，进入阿里地区，从阿里地区，又到达了云南，从云南到广西的，十号界碑结束，就是这样的一圈圈。
你也完全可以这么走，你从吉林出发，何从辽宁出发没有区别，都会经历朝鲜，俄罗斯，蒙古国，哈萨克斯坦，吉尔吉斯坦，塔吉克斯坦，帕米尔高原，尼泊尔，印度，不丹，还有缅甸，越南这些边境，你走的这些地方基本上都是属于自治地区，非常有意思，具体的线路我就不多讲了，走的过程当中，自然你就知道怎么走了，每天都要研究，拿上地图，就是不走高速，走国道，省道，县道，当然，需要你的车辆也非常给力，尽量SUV，尽量合资车，尽量换上at轮胎，尽量加全合成机油，尽量多带预算，尽量做好攻略，尽量把对讲机，卫星电话，这些全部都带全了，确保安全第一。
当然，工作不仅仅以上这一点点，还要知道你颜路要走的这些地方，它的民俗风情，注意尊重他们，要知道边境行车，还需要边境证，这个时候你要在当地办理好，省的麻烦，而且这趟旅行的消耗，时间，都会很长，你能不能做好全面的准备，是这次旅行，非常重要的一个标志，个人觉得，应该可以，问题不大。
好了，就说这么多吧！关于自驾游旅行，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号『藏区自驾游』回复关键词，就会有一系列关于自驾游旅行的一些小常识，最后祝你们玩的开心吧！
学汽修主要学什么？
主要学汽车检测维修、汽车美容。汽车钣喷、汽车改装、汽车快修快保等等，都是汽车维修技术。这个可以根据你自己的兴趣爱好来选择！想创业的话，个人推荐汽车美容、钣喷，想学全面的汽车维修技术，那可以学汽车检测维修！
汽修汽修，汽车维修，主要的就是修理汽车各个部位的机械故障，这是入门，也是基础。第二部分就是汽车电路的认知还有故障排查检修。 现在新能源汽车的普及，以后汽修要学习的知识就更多了，先人一步了解学习，那是相当有必要的。 学汽修去北方汽修学校
您好，我学的本科专业车动学院交通运输专业，毕业后在大专院校车辆系任专业老师，很高兴回答您的问题。
汽修专业概念介绍
汽修专业说的比较笼统，实际上在中等职业学校或大专院校会有如下细分：汽车制造与装配技术，汽车检测与维修技术，汽车运用工程，汽车改装技术，汽车保险，汽车营销技术等，不同学校专业定位与着重点不同，人才培养方案的制定不同，从而学习的知识也不同，除了学习必要的基础课程之外，您主要想了解的应该是专业课学什么。
专业课程
一般情况下机械设计、机械检测、机械制造技术、机械设计、金属工艺学、电工原理、工程图学、电子技术、汽车概论、汽车构造、汽车电子电器设备、汽车检测与维修、汽车服务、汽车运用、汽车美容、发动机原理与汽车理论、 汽车设计、汽车检测与故障诊断技术、汽车维修技术及设备、汽车发动机电控技术、汽车电器与电路、汽车营销管理学、二手车鉴定与评估等（不同学校有差异）。以下为某大专院校课程及课时***供您参考：
课程实习和实训
课程可以考取技能证书如下：
希望对您有帮助，谢谢
汽修专业可以根据自己的兴趣爱好，学习一门汽修的技术，比如机修，电器，美容，钣金喷漆，二手车鉴定与销售等。都是比较不错的这个其实就是比较有实力的一个技术了，就是要靠经验的积累，这个到哪都比较吃香的
主要是学汽车维修、检测、钣喷、美容、快修保养、钣金、喷漆、贴膜等等。广州这边都好多专业可以选，看你自己主要想要学哪个方面。想创业，美容方面是比较热门的。如果说想要全方面了解汽车方面的，可以选择长期制的维修检测方面的专业。可以结合你自己的需要来选择具体的专业。毕竟汽修方面的专业，现在都是符合现在市场上的需要的。
国道560线起止是哪里？
560国道是自琼结县城南的藏王墓2号桥南端（起点桩号K0+000），接国道560线乃东至琼结段，止于错那县城的汀汀拉（终点桩号K251+298），接汀勒和汀肖俩条边防公路，全线236.802公里。
国道以1、2、3开头，以1开头的是首都放射线（112国道除外,为北京环线），以2开头的则为南北走向线，以3开头的是东西走向线。
首都放射线12条，编号101～112。
南北纵线47条，编号201～248(无226)。
东西横线60条 编号301～361(除313)。
联络线81条,编号501～581。
本工程地处山南地区的琼结县、措美县和错那县境内，路线整体呈南北走向。推荐路线主线起于琼结县城南X303线的藏王墓2号桥南端，沿X303线南向布线改建，经哲古镇至措美县城，再向东利用规划的G219走廊线位（正在建设的措古油路）布线改建至朴进拉岔口，然后沿既有土路布线翻越朴进拉，经塔嘎村接曲卓木通乡油路后于拿日雍错岔口接S202线，再利用S202线布线经错那县城到汀汀拉，路线终点与S202终点重合，全长241.72km。设连接线1条，连接线起点位于哲古镇南，主线桩号K52+800处，沿线途径哲古湖高原草甸、古堆新村，终点接于在建措古通乡油路的朴进拉岔口，连接线长约47.3km。设有支线1条，支线起点位于哲古镇北宗宗岔口，主线桩号K41+400处，终点至宗宗村，长2.5km
国道506的起点是吉林省集安市大路镇，终点是辽宁省本溪市明山区。全长313公里，经过辽宁和吉林两省。
国道506是东西走向，是二级公路。路宽16米，双向4车道，设计时速每小时50公里。
秋天国道506沿线风景秀丽，满山红叶，所以又叫中华枫叶景观大道。
哪个省不是乙醇汽油？
浙江、广东、广西、湖北、湖南、贵州、***、陕西、山西、福建、陕西、新疆、海南及江苏苏南地区都不是乙醇汽油，这些地区从批发到加油站销售都是纯汽油。目前乙醇汽油只是在我国粮食主产区推广销售，比如东北地区、河北、河南、山东、安微及江苏苏北地区销售乙醇汽油。
全国使用乙醇汽油地区：
黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽、广西6省；
巴彦淖尔市、乌海市、江苏省徐州、连云港、淮安、盐城、宿迁6市；
湖北省武汉、襄樊、荆门、随州、孝感、十堰、宜昌、黄石、鄂州9市；
河北省石家庄、保定、邢台、邯郸、沧州、衡水6个地区。其余省市为不使用乙醇汽油的地区。
车用乙醇汽油中的乙醇是一种性能优良的有机溶剂，具有较强的溶解清洗特性。有经验的驾驶员及维修人员常用乙醇来清洗化油器。用这种方法科清洗出来的化油器干净、彻底。同样道理，车用乙醇汽油也可以清洗油路、保持油路畅通。
但是车辆在首次使用乙醇汽油时，特别是在使用1—2箱油后，在乙醇汽油的清洗作用下，会将油箱、油路中沉淀、积存的各类杂质（时间越长、杂质积累越多。特别是铁制油箱），如：铁锈、污垢、胶质颗粒等软化溶解下来，混入油中。这些杂质可能会造成油路不畅。
建议：车辆在首次使用车用乙醇汽油时，最好对车辆的油箱及油路的主要部件，如：燃油滤清器、化油器等进行清洁检查或清洗。以保证燃油系统各部件的清洁。
目前，[_a***_]市，北京市，天津市，重庆市，陕西省丶山西省丶新疆，***，甘肃，内蒙古，福建，浙江，海南，没有乙醇汽油加，江苏省丶山东省丶湖北省丶河北省部分城市没有乙醇汽油加。
一汽当年为什么选址在交通和***并不发达的长春呢？
提这个问题的一定是个年轻人，虽然让人寒心，但也不能责怪你？
可以说：你的见解是完全不符合事实的。解放初期的东北，是全中国的重工业基地，被称为“共和国的长子”。当时的东北拥有中国第一座水电站-丰满水电站、第一个优质露天煤矿-抚顺、钢铁产能第一的鞍钢、出产优质煤炭的鸡西、生产优质化工原料的吉林三大化、有几十个生产优质木材的林业局。广袤千里的东北平原，直到今天仍然是国家粮食基地。东北的电网、铁路网一直到改革开放初期，都先进于全国其它地区。
说到建国初期的东北城市，更是在工业、交通、城市规模、规划、公用设施等方面都领先于全国大多数城市。长春：是亚州第一个管道煤气入户的城市、亚州第一个主干道电缆入地的城市，是第一个普及抽水马桶的城市…。长春当时就拥有四个中科院的硏究所，和多个部级硏究所。长春的大学拥有率，和人均绿地面积一直在全国名列前茅。
那时，我的家离铁路较近，常在铁路边嬉戏、休闲。久而久之，发现了一个很有规律的现象：往南去的列车全部都是滿载，拉的都是木材、粮食、煤炭、钢铁、石油、化工原料…。而往北去的列车，则有很多都是空车皮。就这样年复一年，如同川流不息，直到“改开”。几十年下来，东北的***枯竭了。所有林业局的伐木工大部分都下岗、自谋生路去了，少部分人成了“植树”工。为恢复林业***，进行着百年的努力！大多优质矿区都成了“採空区”，曾经为祖国建设忘我工作的矿工，住在东倒西歪的危房里，忧心忡忡地等着国家的相关补帖。
美丽、富饶的东北，就这样像被人嚼过的甘蔗渣一样吐在路边。没人记得它的甘甜。无论谁瞧见它，都是一脸的鄙夷！
来答一下。一汽是中国汽车工业的摇篮，是长春城市形象代言人。以前甚至有人说过，是因为一汽才知道长春。
看来楼主对当时的情况并不了解，长春是非常有优势的，匹配建厂的多项条件，无论是气候、地形、地质、***、电力，还是钢铁、木材、动力等多个条件。最后PK掉了北京、西安、石家庄、太原、西安、宝鸡、湘潭、株洲等地备选之地。
长春附近的吉林市南24公里处装机容量60万千瓦的小丰满水电站是中国的水电之母，共和国钢铁工业长子鞍钢是当时国内第一大钢厂，东北的铁路交通大体形成网络，煤矿、森林***极为丰富，更为重要的是离前苏联较近。
1951年周恩来批示，吉斯制造厂（指一汽）设于东北长春附近。经过对四平、公主岭、长春三个城市方面的调查分析，1951年3月，新中国的第一座汽车制造厂在长春孟家屯车站西侧兴建。一汽创造了三年建成现代化汽车厂的奇迹，结束了中国不能制造汽车的历史。
长春真正作为城市的历史，仅仅有一两百年。在这期间长春从人口不过万的小城镇成长为大都市，在城市化和工业化的进程中，从未落败。
当年日本狼子野心大力发展长春(伪满洲国时称新京)和东北，一方面是因为战争需要一个庞大的工业基地来保障军事供应。另一方面是希望新京成为新京都，并幻想50年后将日本首都从东京迁到新京来。
题主先了解一下近代史，问这个问题说明题主完全不了解近代史。只了解让你知道的东西。
这个问题就相当于在问当年我国为什么把首都定在一点都不发达的洛阳呢？开封呢？西安呢？
当年东北太发达了，中国85%的产值产生于东北。二十年代东北就已经生产汽车了，工业体系完善，发达。具体说，连宝钢都是鞍钢支援建的，当年的一汽当然东北合适了。
长春三十年代跑轻轨，用冲水马桶了，当时是亚洲最发达的城市了，只是近年因为种种原因衰落了，至于原因，可以研究一下，最主要的肯定不是现在流行的观点。
当年的工业基础是日本人建立满洲国留下的，现在看还是实业强国，当年日本的侵华就体显了南方地区工业的薄弱，在有就是当年中苏阵营，以及国防需要，像长安军工建大后方，像现在的KYB就是四川绵阳军工，像高档车半轴就是凌云军工，还有二汽都为了国防的需要建设在大山里面，或大西北或大东北。现在跟当年不同了，不在闭关锁国了，对外开放，搞活经济，为了物流的便捷把企业都建设在东南延海地区，造成东北人才外流。
小编的命题就是个错误，长春在建国后是国内比较发达的地区，不但交通便利，而且工业基础雄厚，临近的沈阳，大连，哈尔滨工业门类齐全，当时的东北地区教育先进，技术人才和技术工人不缺，所以一汽选址长春。
