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本文目录一览：
- 1、航空母舰都分为哪几种?按什么标准分类?
- 2、航空母舰有多长,多重。载重量是多少?
- 3、航空母舰甲板用的是什么钢材
- 4、现代航空母舰的分类标准?
- 5、中国造不了航母用的钢材??
- 6、国产航母的螺旋桨用的什么材料?
***都分为哪几种?按什么标准分类?
***按舰载机分类，可分为专用***和多用途***。专用***可分为攻击型***、反潜***（或直升机母舰）、训练***以及护航***。护航***于二战后已全部退役。
空母舰按排水量大小分类 大型母舰：排水量6万吨以上。如：“尼米兹号”***排水量10万吨、“艾森豪威尔号”***排水量10万吨、“辽宁号”***排水量6万吨。中型航母：排水量3-6万吨。
***的分类有不同标准 按其满载排水量可分为大型（排水量6万吨以上）、中型（排水量3万吨至6万吨）和小型（排水量3万吨以下）三类。按所搭载的舰载机的情况可分为专用型和多用途航母两大类。
***有多长,多重。载重量是多少?
1、中型，一般在30000吨-65000吨左右。主要有：俄罗斯的“库兹涅佐夫”号常规动力*** 排水量：标准46，540吨，满载61，390吨 。
2、“尼米兹”级***全长317米，宽40.8米，吃水19米，标准排水量79***3吨，满载排水量10550吨，载航空燃油9000吨。其飞行甲板长339米（斜角甲板长237米），宽78米，面积超过了3个足球场。
3、信浓号满载排水量72890吨，全长266米，舰宽 33-39米。二战结束至今，航母也由常规动力发展至核动力。动力更足导致航母的吨位也愈发增大。
4、中型航母一般是260米长、40米宽左右。这类航母主要有法国的戴高乐号、克莱蒙梭级。轻型航母一般是220米长，35米宽左右。这类的航母就多了。意大利、英国、日本、西班牙等国都是这一类的航母。
5、福特级*** (排水量：112000吨)，舰长3385米，舰宽40.84米，吃水深度14米 ，美国。
***甲板用的是什么钢材
***甲板的材质是由世界上最坚硬的钢铁制造而成。这也是为了保障航母的安全性。这样的设计能够为航母提供更为坚固的动力。
航母所用的钢材是高强度大宽厚钢材。这种钢板指标是***的，而且要拒磁，高韧性，抗低温（-c38度）钢板的屈服强度为80——160ksi，高断裂韧性、耐高温不变形、抗腐蚀防弹的特性。
航母需要的另外一种钢材就是装甲钢板。2） 装甲钢板：一般用在最为关键的核心部位。
现代***的分类标准?
现代***，一般按排水量大小分为3类，即排水量6万吨以上的为大型；而小于两万吨的为小型；居于2万至6万吨之间的为中型。若以***担负的战斗任务不同，又可分为攻击型***、反潜***和泛用***3类。
现代***可分三大类：排水量在3万吨以上、能携带上百架飞机的重***；排水量在1万吨至5万吨之间、携带45架左右飞机的轻***；排水量只有1万吨左右、装有装甲和水下防护舱的护航***。
按作战使命和主要用途，现代***可分为重型攻击***、轻型护航***和反潜***三类。重型攻击***可对敌海上和基地内的舰艇实施航空兵突袭，攻击敌陆上目标；其舰载机还可担负舰队的防空、反潜任务。
***按舰载机分类，可分为专用***和多用途***。专用***可分为攻击型***、反潜***（或直升机母舰）、训练***以及护航***。护航***于二战后已全部退役。
中国造不了航母用的钢材??
航母的建造难度非常高。因为就算是航母的原材料钢，一般的国家就建造不出来，航母对原料钢的要求非常高。
可以的、有报道说在上海的江南造船厂已经在建造航母。***，简称“航母”，是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰艇，可以提供舰载机的起飞和降落。***舰体通常拥有巨大的甲板和舰岛，舰岛大多坐落于右舷。
中国还不能完全制造航母用钢。航母用钢主要用来制造船体结构和强力甲板，对性能的要求主要有屈服强度高、耐腐蚀、耐高温、工艺性尽可能好等几点。航母用钢可以归属为特种合金钢。
绝对可以，***的钢材和一般船只的钢材没有本质上区别。
不可以，这不是科技问题而是工业底子问题。中国工业底子断链太多了。我可以说中国连造大型钢材的轧钢机都没有更不用说高品质钢材了。目前能给航母制造和铺设龙骨的也就俄美两国，象印度的第一艘国产航母就是找毛 子弄的。
确实是如此的，因为中国现在的发展速度非常的快，而且在军事领域以及航天航海领域都有很大的成就，所以他们这样的话确实是打脸了。
国产航母的螺旋桨用的什么材料?
1、国产航母的螺旋桨用的是镍铝青铜合金。这种材料优点颇多，比如其质量为等体积黄铜合金的九成，然而却具备了十分强悍的抗空泡效应能力，是后者的3倍，强度也比后者高2倍。同时镍铝青铜合金非常容易加工成型，适合批量生产。
2、航母的螺旋桨材料都是定制铜合金，之所以不选择钢材，是因为钢材在海水里不耐腐蚀，***用的铜合金的里面增加了其他金属成分，并按照特殊比例而炼制的。
3、就工业铸造工艺来说，铜的熔点低，铸造简单。热铜液的流动性好，铸件气泡少，光洁度高，因此螺旋桨材料几乎由铜合金垄断，用的最多的是镍铝青铜。目前船用螺旋桨***用不锈钢铸造也是有的，但是不锈钢件整体铸造技术难度过大。
4、由于船的螺旋桨的工作环境是高盐的海水中，在这种环境里面，铁制品极易腐蚀，虽然从材质上来说铁制品更加坚硬，而且铁的制作成本低廉。因此使用铁制品制作的螺旋桨寿命很短。
5、其实大多数船舶的螺旋桨都是用铜的（多是以铜合金为主：锰青铜、镍锰青铜、镍铝青铜、锰铝青铜），螺旋桨在海水中工作，用钢铁极易腐朽，而铜比较耐腐蚀。
6、航母的螺旋桨***用材质是特种青铜合金。之所以不用铁基合金钢，是因为航母水线以下会在海水中腐蚀。铁基合金钢无法承受。纯黄铜刚性不足，螺旋桨受力巨大，纯铜材质会变形。所以青铜合金就成了最佳选择。
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