养马岛七骏雕塑介绍？
坐落于烟台养马岛后海秦马广场景区，七骏雕塑中的七匹马相传为秦始皇的坐骑，名字分别是追风、白兔、蹑景、奔电、飞翮、铜爵、晨凫。该雕塑总长度约26米，最宽处6.5米，属于礁石滩海岸公园中最大的节点艺术品。远望去七匹骏马气势雄壮、四蹄生风、登峰踏浪。雕塑材质***用锡青铜，内部***用防腐材料加强处理，底部***用深色高密度石材，基础***用防腐钢筋混凝土机构。
蓬莱阁和八仙雕塑在一起吗？
不是在一起的。
原因是蓬莱阁和八仙过海景点都是中国民间传说中的地方,但它们并不在同一地方。
蓬莱阁在山东蓬莱市,是中国“四大名楼”之一,是著名的道教胜地和旅游胜地。
而八仙过海景点在浙江温州,是根据传说八仙过海而建立的旅游景点,其中包含了八仙花果山等多个景点。
蓬莱阁和八仙雕塑并不在一起。蓬莱阁是位于山东烟台市的一座古建筑，是中国古代神话中东海龙宫的象征，以其独特的建筑风格和美丽的海景而闻名。而八仙雕塑是位于山东烟台市的一组雕塑作品，描绘了中国神话传说中的八位仙人形象，是烟台市的标志性景观之一。虽然蓬莱阁和八仙雕塑都是烟台市的旅游景点，但它们位于不同的地方。如果您想要游览蓬莱阁和八仙雕塑，需要分别前往它们所在的位置。
你设计过什么东西，说说呗？
大家熟知的：艺术来源于生活而高于生活，确实有道理，也具有普遍性。
我是从事宜兴紫砂壶设计制作的，虽然说是一个做手工的匠人，但和艺术也是挂上了钩，仿制古人作品已无法适应时代的发展，传统的紫砂壶，制作的人多，其中不乏高手，和他们比较，我就大逊***了，而不是稍逊。另外古人留存下来的紫砂壶造型毕竟有限，大家争相仿制，没过多久就造成泛滥和熟视无睹的境遇，市场倒逼着我们要变。
于是做紫砂壶设计就成了常态，好在玩泥巴是人的天性，没感觉到是负担，相反的，新品出窑的那份成就感着实让我激动。
设计的素材就来自于生活，来自于与他人交流时的启发，来自于不断的尝试，当然了，我想所有搞创作的人，不会有太多的***生活的，不是不会，而是不屑，只感觉自己的有效时间太少了，舍不得浪费。
附二把我设计创作的紫砂壶，并已申请了国家外观专利。
我是梦里的梦里头像设计画师。
画一些精致唯美的手绘头像，每一副都是那么的唯美细腻。“脉脉眼中波，盈盈花盛处”，每个人物画起来又要画的像又要画出人物的美和灵气，最是考验画师的画工！美丽动人的手绘头像，喜欢大家喜欢！
本人是一名电子硬件工程师，从事车载智能驾驶***系统硬件设计有六年了。从毕业出来到现在设计的东西很多了，包含了最初的车载CD，头枕机。到现在的车载导航，360倒车全景，***数字摄像头，旋转高音氛围灯，仪表，BCM等等，可以说也是见证了汽车***系统的迭代变更。
现在我主要想讲一下，设计道路上对我影响最大的一次上汽通用五菱宝骏E100***系统设计。
那是一套平板电脑PAD与主机搭配设计的，与那时候的传统还是存在很大差异。即要考虑到平板电脑可以来回取下的灵活性还有与固定支架的稳定，又要保证PAD与主机通信畅通无阻。而且这个也是公司与五菱的第一次合作，所以公司投入了大量的精力去设计，其主要难点也有很多。
首先，如何保证PAD插入到支架开机后，能马上与主机相连，而又能同时连接到用户的手机，实现手机互联智能驾驶。
其次，还要保证PAD导航30s内冷启定位成功，要知道商用的PAD定位效果远没有我们现在车载GPS定位效果的。
最后，还要考虑UI交互页面要如何设计，才能在行车过程中让用户快速切换功能等等。
为了这个我在上汽通用呆了两个月，一个人在天津汽车研究院顶着巨大的压力做了一个星期的整车EMC，公司加班加点，就连请***回家结婚那天晚上都要接客户的电话，说到PAD续航能力不行，刚办完酒就去了客户那边进行加班。这样的日子持续了八个多月，现在回想起来真的不知道自己是怎么熬过来了的。
后来车子成功上市了，消量还是很好的也没有听到什么售后问题了。再后来我离开那家公司，看着以前自己做的产品，竟然是满满的不舍之情。这段经历让我成长了许多，更懂得了感恩，感谢那时带我的老大，是他一次次的帮助了我，助我成长。
最后，有喜欢车载电子***系统设计的，可以关注我，来了解更多不为人知的东西哦。
