动车d3236有没有餐车？
经查，D3236次车，单车长编16节，车厢的动车餐车位置，在9号车厢。
D3236次动车从福州南站到南京南站总共有18站，08:18发车，14:44到达，全程耗时约5小时44分钟，D3236次动车时刻表经过的站点有福州南站、连江站、罗源站、霞浦站、福鼎站、平阳站、瑞安站、温州南站、青田站、丽水站、缙云西站、永康南站、武义北站、义乌站、杭州东站、湖州站、宜兴站、南京南站
动车（D字头），高速动车（G字头）餐车在几号车厢： 分几种情况 单列8节车厢：餐车在第5号车厢， 如有双车重联（16节车厢）则5号与13号为餐车。 单车长编16节车厢,餐车在9号车厢.
k348列车硬卧有空调吗？
K348次列车有空调，是从温州开往沈阳北的快速空调列车，18:20从温州始发，08:10到终点站沈阳北，历时37时50分，全程距离2687公里。
途经的停靠站，分别是：温州、青田、丽水、缙云、永康、武义、金华南、义乌、诸暨、杭州、宣城、芜湖、南京、滁州北、蚌埠、宿州、徐州、枣庄西、滕州、兖州、磁窑、泰山、济南、晏城、禹城、德州、泊头、沧州、青县、静海、杨柳青，天津、唐山、滦县、秦皇岛、锦州、盘锦、海城、鞍山、辽阳、沈阳、沈阳北。
2月20日左右能恢复返程么？
恢复返程，这是个目前很难准确给答复的问题，主要要考虑到以下几点问题：
第一，武汉肺炎疫情的拐点到底出现在何时？因为目前遇过的第一个拐点并没有出现，原本2月10号全国很多地区都应该上班，纵观全国，明天可以复工的地区很少，仅一些民生支柱的企业才会陆陆续续选择复工。毕竟人民的生活是需要这些企业来支撑像食品，水电物流医院等等。所以这个拐点没有出现就造就了至于何时复工他得不到确切的答案，那这个恢复返程自然也就无从下定论。
第二，武汉疫情发展至今，咱们民众都宅在家里，截止到现在需要出去上班的这种迫切心情是越来越激烈。毕竟生活的压力是无处不在的。春节的温情温馨也需要工作来支撑。如果我们的经济得不到提供，那何谈的安居乐业呢？所以从生活方面来说，我们渴望复工，渴望返程的日子早点来临。这是从我们作为一个小民众的微观角度来说。
第三，从整个国家这个宏观角度来讲，国民整个经济生活，工业物流等方面正常的运转起来，是一个国家希望看到的，这也是一个良性的发展。我相信，***通过这么强有力的手段在积极的应对这次武汉肺炎疫情，这场灾难肯定会尽快而且强有力的过去，等我们打败这场硬仗，返程自然会到来。
所以说，现在我们需要做的就是，***怎么说我们就怎么做。严格听从党指挥，紧跟党的步伐，相信党的领导。恢复返程便指日可待，恢复复工也会近在眼前。让我们现在尽量平和自己的心态，利用这段难得的宅在家里时间给自己充充电，给家人做顿饭，陪父母聊个天儿，陪孩子做做游戏。相信***，一切都会好起来的。中国加油！
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今天是2020年的2月16日，农历的正月二十三了，从目前的疫情来看，疫情的发生比例不是很高，感染的人数也有着明显的下降，除了湖北地区以外的城市几乎在最近的今天内发生的感染是很少的，尤其是在这个拐点的前后，有的地区都是在一个星期以上实现了另增长，对于这样的数据也是值得大家高兴的，毕竟疫情基本是控制住了，大家的生活就可以恢复正常了，目前的战况也是大家所希望的结果，那么对于目前的情况来看，2月20号左右能恢复返城吗？
想必大家这个时候也是很着急，毕竟这个***期似乎变的有点长了，已经让很多的人安耐不住此时的心情了，今年的疫情来说，导致很多的人和商家，企业，产矿等行业进行歇业，其中还包括受疫情的影响，交通行业也是受到了极大的影响，可以这么说吧，疫情的到来，几乎是影响了我国大部分的产业，所以说这次的疫情也是比较严重的，也是很多年才能遇到的一次，这次的疫情已经造成了我国比较大的损失，对以当前的疫情，为了能降低感染的几率，所以这个时候，不出门，才是我们为疫情做的最大的贡献。
对于说在2月20日左右是否能恢复正常的返城呢？从目前来看，除了湖北地区以外的城市，基本上都是已经开始进行了复工，可以说目前我国的很多城市也是在筹备着复工的准备，对于当前的高速公路也是实行了免费通行的措施，我个人感觉在2月20号以后，很多地区都会解除封锁，进行大面积的复工，当然了，这些也要看当前的城市是否有新的疫情在增加，从前几天的专家称，2月6号是一个拐点，很显然的是2月6日没有出现拐点，所以说，2月20日是第二个拐点，一座城市在2月20号没有疫情的话，基本上就是属于安全的了。
