你们坐飞机有没有遇到强气流晃动特别大的时候？
教授本人因工作关系截止目前乘坐过二十个飞机起降，比起那些经常在天上飞来飞去的出差族来说，我没有太多的话语权。不过针对于初次坐飞机的小白来说，还是有一点心得去分享。我想大家坐飞机的心理变化应该是一致的。
第一次坐飞机的时候也是人生第一次出国，因为上海没有到印度班加罗尔的直航，所以这段旅程分为两节：第一节是从浦东到新德里，乘坐的是印度航空B787；第二节是从新德里到班加罗尔，乘坐的是A320。也许是第一次坐飞机比较兴奋，也许是大飞机本身就比较平稳，旅途中只是感觉机舱里面的噪声有点大，嗡嗡的响，然后就是耳朵不太舒适，需要不停的吞咽才稍微好一些，并没有其他的不舒适。一路上，左看看右瞄瞄，看电影，吃飞机餐，困了就睡一会，完全就是享受一次国外旅行的样子。一路上也没有感觉到左摇右晃，也许是有遇到气流导致的颠簸但是完全没有害怕的想法。总之，第一次乘坐飞机的时候感觉很好。不过中间还有一个小尴尬，空乘在分派飞机餐的时候说了好几次都不知道是什么意思，原来人家问的是餐食带肉还是蔬菜。那时候才知道，航空公司还是比较人性化的，因为国外有些人是素食主义者。当然了，人家的肉是鸡肉。
刚开始坐飞机比较好奇，经常选择靠窗的位置，拿着手机拍照，录像，看飞机是如何的起飞，降落大约。在云下面的时候，看看公路上行驶的车辆，林立的大楼，蜿蜒的河流，星罗棋布的湖泊等等；到了云上，除了蓝天就是白云，偶尔能遇到特别白的云彩，白的就像棉花让人很想踩在上面。也有的时候天气较好，空中只有几片云彩，这时候云彩就会一朵一朵的从飞机下面飘过。但是十几个起降之后，这种兴奋的感觉就渐渐的减弱了，注意力就开始集中到飞行舒适上面了。
有一次前往深圳的飞行途中，空乘开始发饮料和餐食，安全带提示灯突然亮起来，然后紧接着飞机就开始颠簸起来，一会上一会下，乘务长马上开始广播让系好安全带。失重的感觉让人觉得飞机在往下掉，当时心里十分紧张。连空乘都停止了发餐食，她们一手扶着小推车，一手扶着行李架。虽然她们脸上十分的平静，可我紧贴座椅靠背，扶着扶手不敢动，心里一直默念没事的，没事的，一会就过去了，但是表面上却强装镇定。飞机颠簸了一会就飞的稍微平稳了，心里终于松了一口气，心想这次自己是活过来了。可是一分钟都不到，飞机又开始颠簸，最厉害的时候连手里水杯的雪碧都洒了一半，心想飞机如果掉下去了真的就粉身碎骨了，当时我真的吓的要死而且发誓这次落地以后再也不坐飞机了。飞机颠簸不断，心里一直不停胡思乱想，想想空乘人员一年不知道要飞多少次都没有事，自己偶尔坐几次飞机怎么会那么巧发生空难了呢；想想飞机上两百号人要都从天上掉下去是什么样子，还有一瞬间闪过那时候航空公司要给我家人赔多少钱。那次飞机颠簸了十多分钟，心里十分害怕出现事故导致午饭都没有吃下去。
虽然自己发誓不再乘坐飞机，那是不现实的，那完全是安慰自己的话。虽然那次飞行最终平稳落地，但从此心里留下对失重敏感的阴影。那次返程硬着头皮坐飞机，还是选择的是南航靠窗的位置，飞机慢慢的滑行道跑道，略微停顿后，飞机伴随着发动机轰鸣声突然增开始加速，从那时起心就开始悬着，明显的感觉到飞机离地的瞬间，脚下面就像空着似的。透过窗户往下看航站楼越来越矮，自己开始变得恐高，心里好像有东西压着有些呼吸困难。紧张的心情有一个顶点，就是飞机慢慢爬升的时候突然往下一沉然后就飞行平稳了。大家都知道宝安机场建在海边，起飞的时候飞机往下沉就直接掉到海里面了，再看海面的时候头都开始发晕。
从深圳回程，全程都是提心吊胆。飞机摇晃感觉还好一点，飞机下沉哪怕只有十公分自己都能感觉的到。当时在飞机上想，心里害怕不是办法，正好飞机上在播放电影《非诚勿扰》于是带上耳机把声音开到最大，想借着电影转移一下自己的注意力。全称除了就餐的时候都是一直戴着耳机。
最近一次坐飞机前，因为惧怕乘机所以我特地在网上问下度娘。原来，很多人坐飞机都害怕坐飞机。其中一部分人，害怕飞机起飞即使爬升的过程十分平稳，但是期待降落即使飞机摇摇晃晃的下降也没有惧色，这些都是心理作用使然。当然百度上面也给出了很多的疏解方法。正确的做法是，遇到飞机颠簸时为了自身安全乘客一定要系好安全带。大家各司其职：乘客负责乖乖听话，机长负责把大家安全带回家。最起码的安全得到保障后，我们就要开始安慰自己，其中之一就是注意力转移，还有其他的比如比如闭眼想象自己在坐过山车，最彻底的就是崩溃疗法，大家可以自行百度寻找属于自己的方法。出发前，我先在手机里面准备了几个电影。起飞的时候，空乘是不让乘客戴耳机的，所以飞机飞行平稳后我就开始自己的电影里面。
转移注意力的方式对我有效，再后遇到轻微颠簸的时候，自己也能够释然：飞机颠簸也不过如此。最后一次坐飞机，飞机飞行不稳，空乘分发餐食的时候都蹲在地上抓坐骑下面的扶手了，我还能若无其事的就餐。一来是自己心里有底：飞机是世界上最安全的交通工具，没有之一。即使飞机遇到气流会有颠簸只要自己系好安全带就会没事。二来是自己镇定一点也可以给其他人做表率：大家乖乖听话，不要大喊大叫，机长可以全神贯注的驾驶飞机将我们带回地面。
我作为一个专业的旅游自媒体人，坐飞机几乎已经成为家常便饭，三天两头就要飞，近的国内航班飞两三个小时，远的洲际航班则要飞十二三个小时，但是坐飞机这种事，并不是飞得越多就越习惯，反倒因为飞得越多，担心还会越多。
每飞一趟，遇到几次气流是再正常不过的事了，尤其在上升和下降的过程中，飞机遇到气流晃动的几率则会更高。
毕竟飞机是飞在天上的，上不着天、下不着地，虽说大家心里都清楚现在的飞机安全技术已经非常高，正常的气流不会影响到飞机的正常飞行，但是飞机一晃，整个机舱都咯吱作响时，还是难免担惊受怕。
尤其是飞机为了躲避气流，猛地一沉时，那种难受的失重感更令人提心吊胆。
记得前几天我从成都飞回上海，经停池州时，在从空中下降到池州机场的过程中，因为遭遇了恶劣天气，飞机尝试下降了两次都没成功，后来只好重新飞起来继续盘旋，结果盘旋了将近一个小时才最后落地。
然而，就是那两次尝试下降的时候，经过厚厚的云层，外面电闪雷鸣，飞机猛得掉了好几次，吓得整个飞机的人都差点叫出来，那种心有余悸的感觉我过了好几天还能记得住。
所以，坐飞机虽然是很安全的一种交通工具，但是遭遇气流晃动也还是很考验大家心理状态的啊，如果适应不了的话还真是不适合坐飞机。那么你觉得呢？你会因此害怕坐飞机吗？
很正常，常遇到。飞多了感觉现在有飞机恐惧症了。某年南航广州飞沈阳，一路颠簸得厉害，颠了半个小时驾驶舱广播响了，机长说十分钟后将遇到强烈持续颠簸让大家回到座位系好安全带云云。我们一个汗，敢情这一路颠簸在机长眼里那都不是事。果然十分钟后颠簸来了，上下颠也就算了，水平方向还有大幅度摆动！某年晚上重庆飞深圳，贵州上空天气不好，窗外两边不远处都电闪雷鸣在晚上特别刺眼，明白了我们这是在雷暴区的缝隙中穿行，心里只能祈祷赶紧过去。某年冬天广州飞北京，空客333的大飞机，下降过程中，强烈颠簸不说，发动机还一会加速一会加速，还要不断调姿对准跑道，接地时明显感觉是大速度重度降落，估计落地后要检查机体结构了。下机时问空姐是不是飞机有操控故障，空姐说遭遇大侧风和强headwind。出候机楼时听到别的航班的旅客说他们机上有人吐了还有人哭。某年深圳台风天机场关闭后短暂开放，深航执飞机长是巴西人，下降时在乌云中像战斗机似的穿行，害怕之极，降落后同行一直觉得这个机长以前是开战斗机的。某年在澳洲阿德莱德飞墨尔本，阿德莱德机场在海边，起飞时刚离地不久飞机突然往下坠，心想完了这下估计交代了，心里安慰自己说澳洲航空的飞安记录全球排名前三，不会有事的不会有事的，还好后来拉起来了。某年坐新加坡航空飞悉尼，在樟宜机场起飞不久印尼上空突遇乱流，重度颠簸，看航线图飞机地速已经超过1000公里，心想这机长不会把这飞机开出超音速吧，散架了怎么办？那次是有史以来第一次坐飞机地速超1000公里。后来在想估计是马来和印尼人民冬季烧秸秆造成空气温度严重不均引起气流垂直运动哈哈。飞多了，颠簸这种事情就太多了。
在我十多年的飞行生涯中，有记忆的强气流晃动特别大的经历有过几次。感兴趣我就在这里说一说这几次特别的飞行经历：
1、在我才开始学飞行的时候，是教练机，自重只有1吨多。有一次是在夏天，才上飞机不久，那会在机场周围有些淡积云，对于才开始飞行的我来说，专注于飞机操纵，对外界的天气没有精力去关注，我只觉得带飞的师父在外界变暗进云之前，用力抓紧了舱门上的扶手，进云之后那个颠簸，让我第一次感受了颠簸的威力，飞机小感受特别明显，记忆犹新。师父告诉我这样的淡积云，进去没有危险，对小飞机来说就是短暂的颠簸比较剧烈，以后自己飞的时候，尽量避免进入这样的天气。
2、我还是副驾驶的时候，从上海飞东京，在日本大阪到名古屋区域，飞机处于高空急流轴的边缘，颠簸应该属于中度到重度颠簸，在驾驶舱里的我，看仪表指示都看不清楚，机长断开自动驾驶和自动油门进行飞行，整个过程持续了10多分钟，才离开严重颠簸区，飞行平稳后，感觉那10多分钟的颠簸，让我感到很不舒服。
3、北京的大风天气降落，当北京有冷空气过境时，西北大风下的降落，难度异常大，在大风和各种乱流的作用下，飞机的颠簸程度可想而知，我在驾驶舱里时不时都有超重和失重的感觉，即使难度再大，也要精心操纵保证飞机在安全的范围之内。一般这样的天气落地后，后边可能会有乘客受不了而呕吐。
以上就是我遇到过，印象比较深刻的颠簸，在颠簸天气中飞行，飞行机组会尽可能的离开颠簸区，让旅客们有一个舒适的旅行体验。在遇到颠簸的情况下，旅客只要记住：系好安全带坐好，就可以保证您的安全！
因为工作的关系经常飞来飞去，遇到气流的情况有很多次，其中比较强的也有一些。一般会突然有一下失重的感觉，还好时间都比较短，穿过气流就没事了。这种情况其实算很常见的，所以也谈不上害怕。不过我航空公司平时经常飞的朋友，遇到过一次很严重的情况，甚至都想不起来害怕这件事儿了。
他遇到的叫风切变，听名字就吓人。然而最可怕的都不是这种现象会造成的危害，而是据说风切变没有任何前兆，无法判断出来，所以全都是突然发生的让人毫无准备。当时机箱里正在发餐，大家知道发餐都是在飞机平稳的时候进行的，那时很多乘客也都不系安全带了。结果在遇到风切变的一瞬间跟地震了一样，餐盘、行李散落的到处都是，人也在瞬间撞向别处，甚至有磕到棱角流血的。这种情况还是很危险的，所以建议大家在飞机上时，无论安全带指示灯是不是亮着，都一直系好安全带。
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